Impiego
Valvola utilizzata per limitare la pressione sui condotti di alimentazione di motori e cilindri. Le 2 valvole di ritegno hanno la funzione di evitare l’effetto di cavitazione sul ramo di mandata durante la frenata dell’attuatore. Si consiglia di montare una valvola di ritegno tarata all’uscita dello scarico (T).
Materiali e Caratteristiche
- Corpo: acciaio zincato.
- Componenti interni: acciaio temprato termicamente e rettificato
- Guarnizioni: BUNA N standard
- Tenuta: trafilamento trascurabile
Montaggio
Collegare V1 e V2 al motore, le rimanenti bocche V1 e V2 all’alimentazione e T allo scarico. Si raccomanda il montaggio vicino all’attuatore per ottenere un pronto funzionamento.
